Арочно-вантовый мост через Москву-реку у Серебряного Бора
28 ноября 2007 года был произведен подъем смотровой площадки ресторана с использованием высокопрочных канатов и домкратов. Суммарный вес конструкций площадки составил 1000 т. Смотровая площадка является элементом вантового пролетного строения моста. По форме она — эллипсоид вращения. Расположена в конструкциях арочного пилона, под его замковой частью на высоте около 100 м. Площадка находится в зоне открытого пространства природного парка «Москворецкий» и района Серебряного Бора.
27 декабря 2007 года было открыто движение автотранспорта по арочно-вантовому мосту через Москву-реку в районе Серебряного Бора на участке Краснопресненского проспекта от МКАД до проспекта Маршала Жукова. Мост получил название «Живописный». Открытие новой транспортной магистрали стало значимым событием для столицы. В результате всех проведенных строительных работ сооружена уникальная современная магистраль, по которой за 12 минут можно будет добраться от Садового кольца до МКАД.
О строительстве моста
Работы по возведению первого в столице вантового моста через р. Москву были начаты в сентябре 2004 г.
Река Москва в зоне его строительства делает изгиб, поэтому мост строился под углом 30 градусов к реке, почти вдоль течения.
Для организации стройплощадки и устройства котлована под фундамент левобережной опоры арочного пилона в русле реки было забито 740 т шпунта и насыпан искусственный остров объемом свыше 20 тыс. м3.
Для подъезда к острову на время выполнения строительных работ был сооружен понтонный мост.
В процессе строительства фундамента опоры арочного пилона были забурены 60 столбов, диаметром 1,5 м на глубину свыше 40 м с последующим инициированием карстовых пустот. Особенность работ заключалась в том, что 48 столбов из указанного количества наклонные, угол наклона 6 градусов.
Значительная часть работ пришлась на зиму.
Всего в опору арочного пилона, с учетом бетона тампонажного слоя, было уложено 11 тыс. м3 бетонной смеси и 500 т арматуры.
После устройства тела опоры был произведен монтаж металлоконструкций арочного пилона моста высотой 103 м и общей массой 4000 т. В верхней части арки расположилась смотровая площадка. Полуарки арочного пилона, каждая из 14-ти секций, почти параллельно возводились с обеих сторон, стремясь ввысь, и в ночь29.11.2006 г. были соединены через временную распорку. Точность сборки арки пролетом 140 м и высотой 103 м составила 30 мм.
Затем были сняты монтажные напряжения в арке посредством создания распора усилием 500 т двумя 500-тонными домкратами в замке арки, в результате чего консоли арки вновь разошлись на 1000 мм, и в образовавшемся проеме была установлена 15-я замыкающая секция.
Сооружение пролетного строения в пролетах 1-4 общей массой 10000 т осуществлялось методом продольной надвижки с конвейерно-тыловой сборкой. Для этого на правом берегу был сооружен стапель длиной 80 м, на котором производились все основные работы по укрупнению, монтажу и сборке пролетного строения из отдельных монтажных блоков весом 15-20 т.
Надвижка пролетного строения производилась стадиями, с помощью двух гидравлических толкающих домкратов грузоподъемностью 1000 т. Для надвижки в проектное положение в русле реки было сооружено 7 временных опор с массой около 4500 т. Заезд на временные опоры выполнялся с применением аванбека.
После натяжения 72 вант, 409 м проезжей части моста приподнялись над временными опорами и остались в подвешенном состоянии, чтобы, после демонтажа временных опор, река снова стала судоходной на данном участке.
Начало работ: сентябрь 2004 г.
Открытие движения: декабрь 2007 г.
Окончание работ: сентябрь 2008 г.
Исполнители: Мостоотряды – 4, 6, 22, 90, 99.
Общая длина перехода – 1,4 км
Русловая часть – 1,0 км
Эстакада – 0,4 км
Количество полос движения - 8 шт.
Ширина полосы движения - 3,75 м
По материалам компании Мостотрест
+7 (495) 6282654 Москва, Мясницкая ул., 24, строение 3.
Весь материал подготовлен автором сайта. Часть материала была взята из печатных изданий. При использовании материалов активная ссылка на сайт www.mossty.ru обязательна.